Даже после ремонта транспортные средства, поврежденные в дорожно-транспортных происшествиях, особенно легковые автомобили, могут потерять в стоимости.
Это снижение стоимости, как правило, зависит от того, исчерпал ли автомобиль свой экономический срок службы, не участвовал ли он в предыдущих авариях и не ремонтировался ли впоследствии, а также от того, использовался ли он бережно.
Эти факторы следует оценивать, исходя из первоначального состояния транспортного средства; простое использование в течение определенного периода (возраста) не означает, что оно исчерпало свой экономический срок службы. Например, даже легковой автомобиль, который не участвовал в предыдущих авариях или ремонтах, использовался бережно и обслуживался, и сохранил свое первоначальное состояние, все равно может потерять в экономической стоимости независимо от своего возраста.
В случае дорожно-транспортного происшествия, повлекшего материальный ущерб, снижение стоимости транспортного средства может быть компенсировано двумя способами. Первый — через общее судебное разбирательство, а второй — через обращение в Комиссию по страховому арбитражу для разрешения спора.
А) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СУДЕБНОГО РАЗБИРАТЕЛЬСТВА
Согласно статье 49 Турецкого кодекса об обязанностях, лицо, причинившее вред другому лицу в результате преступного и противоправного деяния, обязано возместить этот вред.
В дорожно-транспортных происшествиях расходы на ремонт автомобиля, не являющегося виновником аварии, покрываются страховой компанией в рамках обязательного страхования дорожного движения другой стороны. Однако в отношении автомобиля, участвовавшего в аварии, создается запись о повреждениях, что становится проблемой для владельца автомобиля при его продаже. В результате возникает разница в стоимости между автомобилем той же модели, марки и технологии, не попадавшим в аварию, и автомобилем, попавшим в аварию. Короче говоря, автомобили с записью о повреждениях не пользуются спросом на рынке подержанных автомобилей, и их стоимость при перепродаже снижается, что приводит к обесцениванию.
Если стоимость вашего автомобиля снизилась в результате дорожно-транспортного происшествия с материальным ущербом, вам необходимо подать иск о компенсации за снижение стоимости автомобиля, исходя из вашей степени вины в аварии. Например, иск, поданный владельцем автомобиля, ставшего причиной аварии и признанным виновным на 100%, будет отклонен.
Судебные разбирательства по делам о компенсации за снижение стоимости автомобиля в результате дорожно-транспортных происшествий обычно завершаются в течение 9 месяцев – 1,5 лет.
Если вы арендовали автомобиль в период, когда не могли им пользоваться, вы можете потребовать компенсацию за эти расходы; если ваш автомобиль является коммерческим транспортным средством, вы можете потребовать компенсацию за понесенные убытки в течение этого периода.
В делах о компенсации за амортизацию транспортных средств подача иска о компенсации против страховой компании, безусловно, будет в пользу истца с точки зрения платежеспособности страховой компании.
Если водитель и зарегистрированный владелец транспортного средства разные, иск может быть подан против любого из них или против водителя и зарегистрированного владельца вместе.
Согласно статье 2 Гражданского процессуального кодекса (ГПК), независимо от стоимости и суммы предмета иска, в исках, касающихся имущественных и личных прав, компетентным судом является гражданский суд первой инстанции, если не предусмотрено иное.
В рамках данного положения компетентным судом по иску о компенсации за амортизацию транспортного средства также будет гражданский суд первой инстанции.
Если иск о компенсации за амортизацию подан против страховой компании, компетентным судом будет Коммерческий суд первой инстанции.
Кроме того, компетентный суд по иску о компенсации за амортизацию транспортного средства определяется в соответствии со статьей 16 Закона о компенсациях за ущерб. Соответственно, в исках, вытекающих из правонарушений, юрисдикцией обладает суд места совершения правонарушения, места, где был причинен или мог быть причинен ущерб, или суд места жительства потерпевшей стороны.
Для определения степени вины сторон и степени амортизации транспортного средства в ходе судебного разбирательства составляется экспертное заключение. Экспертное заключение имеет большое значение для исхода дела. История и характер ущерба, пробег, марка и модель, год выпуска, рыночная стоимость и характер ущерба также играют важную роль в определении суммы компенсации.
Если у вашего автомобиля есть записи о повреждениях, произошедших до аварии, снижение стоимости не может быть обусловлено исключительно этой аварией, и иск о снижении стоимости, поданный из-за снижения стоимости автомобиля в результате предыдущей аварии, может быть отклонен. Поэтому перед подачей иска следует обратить внимание на то, имеет ли автомобиль историю аварий и были ли заменены какие-либо детали. При определении снижения стоимости учитывается множество факторов, включая участие автомобиля в авариях ранее, и определение снижения стоимости варьируется в зависимости от конкретного случая.
В соответствии со статьей 72 Турецкого кодекса обязательств, иск о компенсации за амортизацию транспортных средств может быть подан в течение двух лет с момента, когда стало известно о происшествии или оно произошло. Кроме того, если о повреждении и происшествии не было известно, иск может быть подан с момента, когда произошло происшествие.
Иск о компенсации за снижение стоимости транспортного средства может быть подан в течение 10-летнего срока давности с даты аварии. Однако, если уголовное законодательство предусматривает более длительный срок давности в зависимости от обстоятельств аварии, эти сроки должны быть соблюдены.